增强小船的可持续性
Vinssen和Editron分队的任务是搭建氢电容器,在不损效率的前提下最小化排放设计权重空间适量小船时,这是一个挑战
Editron师配电驱动系统,包括EMI机、二电倒转器和二DC转换器多功能反转器模块很容易与氢燃料电池等其他能源集成,不增加研发费用。标准反转器技术还保证快速准备时间从测试到商业化
关键是,Editron师紧轻驱动技术可节省空间和重量,这为Hydrogenia设计留下了更多自由度。同时EDITRON系统提供高效率对造船者也有利,因为他们比今日市场其他驱动器提供更好的运算性能
完成的Hypgenia容器长32.8英尺,可载六人并按10节运行最长六小时未来设计基于几何形状 和冰川和岩石自然美
获奖设计
Ulsan氢化中心测试和演示后,船于2021年打水南韩前总统Monne Jae-in高声响应设计,访问并登上2021年釜山国际船展,他因该船商业化而备受鼓舞,这是南韩海洋产业走向更可持续未来的一个契机。Hypgenia船在赛事上还得最佳船
单机成功应用独有多平行反转器是交付大型海洋项目的基准,如渡轮和拖船
标注符
| 项目 | 氢化容器 |
| 客户端 | 文森 |
| 位置选择 | 南韩 |
| 范围划分 | 联合开发南韩首艘商业化氢电船 |
| 求解 | 定制解析法由丹佛斯编辑分队提供电驱动器和文森氢燃料电池 |
| 技术特征 |
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| 福利类 |
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